El tren de Guillermo Abril
por Lara Vesga
El tren de Guillermo Abril
13.052 kilómetros de línea ferroviaria conectan desde diciembre de 2014 Madrid con la ciudad china de Yiwu, conformando el viaje más largo del planeta para el transporte de mercancías. La versión moderna de la Ruta de la Seda es una caravana de camellos reconvertidos en contenedores de acero que atraviesa ocho países distintos: España, Francia, Alemania, Polonia, Bielorrusia, Rusia, Kazajistán y China. La empresa que opera la línea, Yixinou (YXE), y cuyo logo es precisamente un camello, cuenta con otras rutas internacionales que se ramifican hasta llegar a Reino Unido, extendiendo la presencia comercial y geopolítica china.
Guillermo Abril (Madrid, 1981), actualmente corresponsal de «El País» en Pekín, se obsesionó desde 2019 con realizar la Nueva Ruta de la Seda siguiendo un itinerario lo más parecido posible y a ser posible utilizando como medio de transporte el tren, ya que no es posible para las personas viajar en un tren de mercancías. Pandemia mediante, el viaje se retrasó hasta el 16 de julio de 2021 y finalmente tuvo que hacerse en sentido inverso, desde Madrid a Yiwu, ya que la férrea política de covid cero del país asiático cerró a cal y canto China durante mucho más tiempo que en el resto del mundo.
En un viaje atrasado, pausado y retomado y no exento de obstáculos y peripecias, acompañado por el fotógrafo también de «El País» Samuel Sánchez, cuyas impresionantes fotografías ilustran el libro, Guillermo Abril retrata de una forma brillante las implicaciones de la extensión de las ramificaciones de la segunda potencia del planeta, que empuja fuerte para arrebatar el primer puesto a EEUU, en un reportaje sublime que además de las propias experiencias del periodista y de su compañero fotógrafo recoge testimonios de todo tipo de personas a lo largo de los diferentes países que recorren la línea ferroviaria.
«El tren» no se queda en lo puramente comercial, sino que analiza lo geopolítico y cuenta a pie de vía lo que está ocurriendo en el mundo y lo que seguramente ocurrirá. Como quien ve venir el choque de placas tectónicas que estaba por llegar, es curioso cómo el libro va soltando píldoras de realidad que ayudan a comprender el escenario mundial en el que nos encontramos ahora, y eso que fue escrito antes de la llegada de Donald Trump a la Casablanca, lo que sin duda ya está teniendo una gran repercusión en cuanto a las relaciones con China, encontrándose ambos países en plena guerra de subida de aranceles, batalla comenzada por Trump.
El reportaje de Guillermo Abril toca el pasado, presente y futuro de China, la guerra de Ucrania, la pandemia, esa de la que ya parece que nadie se acuerda, los coletazos del fantasma de la URSS, el funcionamiento de los centros logísticos, el consumismo exacerbado; atraviesa pasajes desérticos, despoblados o abarrotados de gente y entrevista desde al primer paciente diagnosticado por covid de Francia, pasando por disidentes, trabajadores, comerciantes, vendedores de armas o rescatadores de huesos de la batalla de Stalingrado hasta mandamases o simples compañeros circunstanciales del largo viaje.
«El tren» es uno de los mejores reportajes que he leído nunca. Con un periodismo vibrante que te introduce de lleno en la travesía como si fueras el tercero de a bordo, Abril despliega todo su enorme talento como escritor, entrevistador, observador y analista para contarnos a través de una ruta ferroviaria una historia en movimiento de la geopolítica mundial y sus choques de poder.